【動畫解密】遊覽車司機有多操? 看這片秒懂!

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(新增配音影片)國5昨晚發生賞櫻團遊覽車翻覆車禍,造成33人死,司機疑似精神不繼加上超速釀禍,新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉表示,賞櫻團出事駕駛人責任雖佔8成,但旅行社行程大有問題,從一早6時多開始到深夜9時還在開車,這個行程本身就不是人幹的,但為了賺錢,遊覽車駕駛也得戴著鋼盔硬幹。李式嘉表示,該事件駕駛人責任佔8成,但這是環環相扣的問題,旅行社的行程也有問題,從一大早開始,駕駛就得收人去奔波,即便到了景點,也未必能夠休息,因為賞櫻季,還要找地方停車,可能連飯也沒得吃,駕駛人也不是機器,按一下開關就馬上睡著,之後還要繼續趕行程,那個行程本身就不是人幹的。李式嘉表示,遊覽車駕駛問題不曾被重視過,高官無感,旅行社和遊覽車業者無知,不知生死門在哪裡,都沒想過駕駛載客前還有前置作業要多少,至少要提早一個小時,回推這樣又要幾點起床,前一晚又幾點躺下去睡覺,客人送到完,又要把車開回到公司停車位,回到家都不知道要幾點了,洗個澡,躺下去又幾點了,但一天能拿多少收ˋ入,工時規定根本無法落實,台灣有大客車駕照的有這麼多人,為何找不到司機,因為付出勞力,得到回報,落差太大了,很多人選擇不幹。李式嘉說,大家都想把責任往死人身上推,這樣厚道嗎,老闆只有壓榨,要錢、要吃飯,就要來開車,這是這個遊覽車生態問題,遊覽車駕駛別無選擇下,接到這種案子,不得不跑,就算前一天或前幾天有休息,但身體時鐘讓人深夜時難免疲累想睡,但只能戴著鋼盔硬幹,把命賠了也認了。(李姿慧/台北報導)發稿時間1301
更新時間2000
 

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